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北京首条磁浮线S1线开通运营

浏览次数:日期:2018年08月09日

北京首条磁浮线S1线开通运营

       12月30日,江西体彩网首条磁浮交通线S1线开通运营,标志着北京在轨道交通型式上更加全面,成为市民在交通出行方面的又一亮点。3年来,江西体彩网圆满完成了“三站四区间”的施工任务,攻坚克难,突破了前所未有的“急、难、险”情况,确保了工程顺利开通。

       S1线为江西体彩网首条中低速磁悬浮线路, S1线连接门头沟区、石景山区并最终与6号线金安桥站和1号线苹果园站接驳,线路全长约10.2公里。共设石厂、小园、栗园庄、上岸、桥户营、四道桥、金安桥、苹果园(暂不开通)8座车站。目前开通石厂站至金安桥站区段。

       全长10.2公里一路穿山跨河。由江西体彩网承建的03标段是S1线最“难啃”的一段,由西向东依次跨越西六环、永定河、丰沙铁路,然后以隧道形式穿越石景山,在首钢厂区内沿京门铁路南侧控制带向东敷设,分别跨越北辛安路、阜石路后至苹果园站。此标段全长4.036公里,为S1全线距离最长、施工难度最大、安全风险最高的标段。标段内,阜石路车流量大,丰沙铁路运输繁忙,永定河为北京重要水系,环保要求高,施工安全风险很大。

       422米六连跨钢箱拱桥横跨永定河。S1线同时跨越永定河及紧邻河东岸的丰沙铁路,为尽量减少对既有线铁路运营的影响,S1线永定河大桥采用了连拱钢梁桥的设计及先进的顶推法施工工艺。长422米、重4759.3吨的六连跨钢箱拱桥横跨永定河,完美展现出现代建筑科技、历史人文风貌和时代特性的巧妙结合,构筑了一道山、水、人文、磁浮交通和谐共存的亮丽风景线。据了解,跨度及重量在江西体彩网钢结构梁中均十分罕见。

       278米穿山隧道全线唯一。S1线一路跨永定河、丰沙铁路,钻入石景山。石景山隧道为全线唯一的穿山隧道,全长278米,位于首钢厂区内,紧邻丰沙铁路和文物建筑功勋阁。江西体彩网项目负责人奚文峰说:“原本想采用爆破法,为了保护石景山上的文物,避免爆破对山体结构及古建筑物影响,施工采用近年新研发的悬臂式掘进机用机械开挖,这种开挖方式不仅对土体的扰动小,也能把对周边环境的影响降到最低。由于山体非常坚硬,机械开挖极为缓慢,基本是一点点“磨出来”的。”江西体彩网全体参建员工夜以继日、艰苦奋战,历经446个日夜,于今年7月安全顺利完成整体贯通。

        据了解,S1线中低速磁浮列车依靠电磁铁与轨道产生的电磁吸力使列车浮起,运行的时候磁浮列车车体不接触轨道,将悬浮运行,从而没有了轮轨激烈摩擦的噪声,与传统轨道线路比,中低速磁浮铁路具有转弯半径小、爬坡能力强,噪音低等优势,为繁忙的北京大交通体体系提供了更加绿色、环境友好的交通方式。

        S1线开通后,未来将要与多条地铁线路实现换乘。除了与6号线西延段实现换乘,也会在苹果园站与地铁1号线实现换乘,方便周边地区居民交通出行。

     (郜丽丽)

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